Seri peserta pameran International Logistics Total Expo 2026 (LTT2026) ke-17 — Bagian 9
Kami ingin membawa produk Jepang ke luar negeri. Ketika ada yang datang dengan hal itu, pembicaraan hampir selalu dimulai dari «bagaimana mengirimkannya». Padahal yang benar-benar menghambat biasanya ada di tempat lain.
Siapa yang memegang stoknya?
Sampai sekarang seri ini membahas barang yang dipamerkan. Kali ini yang dibahas adalah jasa. Dan karena perusahaan kami sendiri berada di bidang yang sama, berbeda dengan bagian-bagian sebelumnya, bagian ini kami tulis dengan perusahaan kami sebagai subjeknya.
Pertama, garis yang ditarik Undang-Undang Usaha Pergudangan
Kalimat «memakai gudang» secara hukum terpecah menjadi dua hal. Pasal 2 ayat 2 Undang-Undang Usaha Pergudangan Jepang mendefinisikan usaha pergudangan sebagai «usaha yang melakukan penyimpanan di gudang atas barang yang diterima sebagai titipan».
Materi penilaian yang dibagikan Biro Transportasi Daerah Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata membuka dengan pertanyaan ini — «Apakah ini usaha yang menerima imbalan atas tanggung jawab menyimpan barang milik orang lain?»
Jika termasuk di situ, itu adalah gudang komersial dan memerlukan pendaftaran kepada Menteri Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata (Pasal 3). Jenis pendaftarannya terbagi menjadi kelas 1, kelas 2, kelas 3, lapangan terbuka, permukaan air, silo/tangki, barang berbahaya, berpendingin, trunk room, dan gudang khusus; gudang berpendingin misalnya harus menjaga 10°C atau lebih rendah sepanjang waktu. Jenis barang yang boleh ditempatkan juga ditetapkan per jenis gudang.
Sebaliknya, gudang untuk pemakaian sendiri — menempatkan barang sendiri oleh diri sendiri — bukan usaha pergudangan. Bangunan yang sama dengan muatan yang sama pun memerlukan pendaftaran yang berbeda, tergantung barang itu milik siapa.
Peserta logistik terpadu di LTT2026 — empat cara menerima pekerjaan
| Cara menerima pekerjaan | Yang diterima dari klien |
|---|---|
| ① Memiliki sarana angkutan | Satu ruas pengangkutan |
| ② Menyatukan lintas batas dalam satu tangan | Proses dari pembelian sampai pengiriman di negara tujuan |
| ③ Tempat menaruh dan pekerjaan di dalam gudang | Penyimpanan dan langkah-langkah yang dikerjakan dengan tangan |
| ④ Mengkhususkan diri pada kategori barang | Prosedur khusus kategori barang tersebut |
① Memiliki sarana angkutan — udara, kontainer kereta, kapal RORO, feri, dan kombinasi laut-darat. Dengan latar kekurangan pengemudi truk, usulan yang beralih dari angkutan jalan berjajar di lantai pameran. Peserta yang mengedepankan rendahnya emisi CO2 juga menonjol.
② Menyatukan lintas batas dalam satu tangan — pembelian atas nama klien, penerimaan dan pemeriksaan di gudang, konsolidasi, pengangkutan laut dan udara, dukungan kepabeanan, hingga pengiriman di dalam negara tujuan. Bentuknya adalah satu perusahaan menerima seluruh rantai tanpa memotongnya. Rumusan masalah — logistik yang terbagi ke beberapa penyedia dan ingin disatukan — muncul berulang kali.
③ Tempat menaruh dan pekerjaan di dalam gudang — selain penyimpanan, ada juga pengolahan untuk distribusi, penanganan logistik e-commerce, dan pemborongan pekerjaan dalam gudang. Ada peserta yang mengedepankan jenis gudangnya, dan ada contoh yang menjadikan gudang barang berbahaya atau gudang terkendali suhu sebagai keahliannya.
④ Mengkhususkan diri pada kategori barang — ini yang paling jelas. Untuk impor pangan, pemberitahuan impor pangan, analisis laboratorium, dan penanganan tarif dengan memakai EPA diangkat sebagai pertanyaan konkret; untuk logistik kosmetik, kepatuhan pada Undang-Undang Farmasi dan Alat Kesehatan disajikan bersama penyimpanan dan pengolahan. Ada pula peserta yang mengkhususkan diri pada alat kesehatan, bahan kimia, atau baterai penyimpan daya.
Yang sama pada keempatnya
Keempatnya berbentuk menerima muatan klien dan menggerakkannya atas nama klien. Langkah-langkahnya bisa dipisah, disusun ulang, dan disatukan dalam satu tangan.
Namun pemilik muatan tetap klien sampai akhir. Karena itu klien terus memikul sendiri pertanyaan apakah barangnya terjual.
Di sinilah pelaku usaha luar negeri yang ingin menangani produk Jepang biasanya berhenti. Soal pengiriman bisa dipecahkan; siapa yang membeli lot pertama tidak.
Kami membeli
Sebagai perusahaan dagang dan distribusi, kami membeli sendiri pangan, kosmetik, dan obat dari Jepang lalu mendistribusikannya ke pelaku usaha di luar negeri. Itulah bentuk kelima terhadap keempat bentuk di atas.
Karena kami membeli, stoknya menjadi milik kami. Atas dasar itu kami menyimpan, memeriksa, dan mengurus sampai pengiriman keluar.
Dari sisi hukum, ini bukan penitipan. Kami menempatkan barang kami sendiri, jadi ini bukan usaha pergudangan. Yang kami angkut juga muatan kami sendiri, jadi ini juga bukan usaha mengangkut barang yang diterima dari orang lain. Kami tidak menjual jasa penyimpanan maupun jasa pengangkutan. Yang kami jual adalah barang.
Bagi klien, perbedaan ini mengerucut pada satu titik — siapa yang menanggung bagian yang tidak terjual. Dalam bentuk penitipan, klien yang menanggung. Dalam bentuk pembelian, kami yang menanggung.
Setiap kategori barang berdiri di atas undang-undang yang berbeda
Dan di sinilah «produk Jepang» tidak bisa disatukan menjadi satu hal.
| Kategori | Pokok persoalan yang berdiri terpisah |
|---|---|
| Pangan | Pemberitahuan impor pangan, pelabelan, dapat atau tidaknya EPA diterapkan |
| Kosmetik | Undang-Undang Farmasi dan Alat Kesehatan. Di mana penyimpanan dan pelabelan dilakukan mengubah jenis izin yang diperlukan |
| Kuasi-obat dan obat | Undang-undang yang sama. Penanganannya berbeda menurut jenis produk |
| Berpendingin (10°C atau lebih rendah) | Menjaga rentang suhu. Dalam Undang-Undang Usaha Pergudangan ini masuk jenis gudang berpendingin |
Di pameran pun, impor pangan dan logistik kosmetik disajikan sebagai dua jasa yang terpisah. Bahkan peserta yang menjual penyatuan dalam satu tangan tidak menyatukan kategori barangnya.
Izin mana yang diperlukan ditentukan oleh kombinasi kategori barang dengan apa yang dikerjakan di mana. Hanya menyimpan, atau menempelkan label, atau mengemas ulang dalam satuan kecil. Untuk produk yang sama, menambah satu langkah mengubah jenis izin yang diperlukan. Ini tempat untuk memeriksa sebelum mengatakan «kami bisa».
Hubungi kami
Jika Anda ingin menangani produk Jepang tetapi memikul lot pertama sendiri terasa terlalu berat — itulah tahap untuk berbicara dengan kami.
Beri tahu kami «barang apa, kira-kira berapa banyak per bulan, ke negara mana», dan kami akan merangkum dan menjawab apakah kami dapat membelinya serta prosedur apa yang muncul untuk masing-masing kategori. Kami tidak membuka informasi mengenai sumber pembelian kami, tetapi kami dapat menjawab apakah suatu produk dapat kami tangani.
Yang kami lakukan adalah pembelian dan distribusi barang. Kami tidak menyediakan penyimpanan atau pengangkutan sebagai jasa yang memerlukan pendaftaran menurut Undang-Undang Usaha Pergudangan atau Undang-Undang Usaha Pengangkutan dengan Memanfaatkan Jasa Pihak Lain. Freight forwarding internasional masih dalam persiapan, dan untuk saat ini kami hanya menerima pembicaraan awal mengenai hal itu.
Sumber primer yang dirujuk
- Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata — Undang-Undang Usaha Pergudangan
- Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata — Panduan permohonan pendaftaran usaha pergudangan
- Biro Transportasi Daerah Chugoku — Cara menilai apakah suatu kegiatan termasuk usaha pergudangan
Uraian mengenai peserta pameran dalam tulisan ini merangkum kecenderungan dari isi pameran yang dipublikasikan penyelenggara dan dari informasi publik di situs resmi masing-masing perusahaan. Tidak ada nama produk atau nama perusahaan tertentu yang disebutkan, dan tidak dilakukan perbandingan atau penilaian unggul-tidak unggul. Isi yang dipublikasikan adalah per Agustus 2026. Penerapan peraturan berbeda menurut bentuk transaksi, kategori barang, dan prosesnya; penentuan untuk tiap kasus menjadi kewenangan otoritas yang berwenang.
