제17회 국제물류종합전 2026(LTT2026) 출품사 시리즈 제4회
현장의 운반을 편하게 하고 싶다. 그렇게 생각했을 때 길은 둘로 갈립니다. 기계를 크게 하는가, 사람이 미는 것을 가볍게 하는가입니다.
전자는 지게차 이야기가 되고, 거기서부터는 자격 이야기가 됩니다. 노동안전위생법에서는 최대하중 1톤 미만 지게차의 운전 업무에는 특별교육이, 1톤 이상에서는 운전기능강습 수료가 요구됩니다. 사람을 배치하기 전에 수강을 준비해야 합니다.
LTT2026의 대차·캐스터·핸드리프트·견인차 출품을 통해 읽어보면 소구가 다른 한쪽 길에 모여 있었습니다. 자격의 선을 넘지 않고 현장의 부담만 낮춘다는 방향입니다.
네 가지 낮추는 법
| 낮추는 법 | 무엇을 바꾸는가 |
|---|---|
| ① 후장착으로 전동 어시스트를 더한다 | 지금 있는 대차를 그대로 쓴다 |
| ② 견인으로 바꾼다 | 미는 작업을 끄는 작업으로 |
| ③ 바퀴만 바꾼다 | 조작력 자체를 낮춘다 |
| ④ 단차·계단에 전용기를 댄다 | 가장 힘든 구간만 떼어낸다 |
① 후장착으로 전동 어시스트를 더한다
기존 대차에 구동 유닛을 달아 미는 힘을 보조하는 방향입니다. 소구의 중심은 교체가 필요 없다는 것이었습니다. 대차째 바꾸면 검품도 보관도 움직이지만, 후장착이면 현장 운용이 바뀌지 않습니다.
확인이 필요한 것은 하중과 경사입니다. 평지에서 효과가 있어도 슬로프나 단차에서 거동이 달라집니다. 「몇 kg을, 어느 경사에서, 얼마의 거리」가 갖춰져야 비로소 적부를 판단할 수 있습니다.
② 견인으로 바꾼다
대차를 여러 대 이어 한 번에 옮기는 방향입니다. 미는 작업이 끄는 작업으로 바뀌고 왕복 횟수가 줄어듭니다. 동선이 긴 현장일수록 효과가 큽니다.
여기는 제도의 선이 기종에 따라 갈리는 영역입니다. 지게차에 해당하지 않으면 기능강습 대상은 아니지만, 구내운반차로 다뤄지는 경우에는 노동안전위생규칙에 따라 작업계획을 정할 것이 요구됩니다. 또 부지 밖 공도를 달린다면 운전면허 이야기가 별도로 나옵니다. 「자격이 필요한가」가 아니라 「이 기종은 어느 구분에 들어가는가」가 질문의 형태입니다.
③ 바퀴만 바꾼다
대차도 동선도 바꾸지 않고 캐스터만 교환하는 방향입니다. 구름 저항이 작은 재질로 바꾸기, 지름을 키우기, 선회성을 올리기 — 모두 조작력 자체를 낮춥니다.
넷 중에서 가장 싸고 가장 빨리 시험해 볼 수 있는 대응책입니다. 바닥 재질과 단차 유무에 따라 선택이 달라지므로 현장을 보지 않고는 정해지지 않습니다. 뒤집어 말하면 현장만 보면 정해집니다.
④ 단차·계단에 전용기를 댄다
평지가 아니라 가장 힘든 구간만 떼어내는 방향입니다. 계단 승강기, 단차 넘기 기구, 들어 올리지 않고 실을 수 있는 구조 등이 나와 있었습니다.
전 구간을 기계화하는 것보다 투자가 작고, 게다가 사고가 나기 쉬운 구간부터 손댈 수 있습니다. 부담은 동선 전체에 고르지 않고 특정한 몇 미터에 몰려 있다 — 그 전제에 선 대응책입니다.
수입하는 쪽에서 보면
넷에 공통된 것은 자격의 선을 넘지 않고 효과를 낸다는 설계 사상입니다. 사람을 바꾸지 않고, 교육 준비를 기다리지 않고, 오늘의 현장부터 시작할 수 있습니다.
다만 선의 위치는 기종에 따라 바뀝니다. 동력이 붙은 시점에서 어느 구분에 들어가는지, 작업계획의 대상이 되는지는 확인이 필요합니다. 「자격 불요」라고 설명돼 있어도 그것이 무엇에 대해 불요인지를 확인하고 도입한다 — 여기만은 생략할 수 없습니다.
그리고 수입 실무에서는 하나 더 효과가 있습니다. 하역 형태가 정해지면 필요한 기재가 정해집니다. 팔레트 단위로 들어오는가, 낱개로 들어오는가, 골판지 무게는 얼마인가. 운반 기재만 먼저 고르면 실제 하역 형태에 맞지 않는 일이 생깁니다.
문의는 저희가 한데 모아 대신 받겠습니다
전시회에 나온 기업은 연락을 기다리고 있습니다. 다만 직접 한 곳씩 접촉하면 조건이 맞지 않는 곳에서까지 영업 연락이 계속됩니다. 대상이 많을수록 그 부담이 커지고, 정작 비교 검토를 할 수 없게 됩니다.
당사는 이번 전시회의 출품 내용을 전건 정리해 두었고, 현장에서 각 사에 명함을 전달했습니다. 「몇 kg을, 어떤 바닥에서, 얼마의 거리를, 누가 운반하는가」를 알려주시면 조건에 맞는 곳에 당사가 대신 확인하고 답변을 모아 전해 드립니다. 고객의 연락처를 동의 없이 상대 쪽에 넘기지 않습니다.
의약품·화장품·식품의 수입과 유통을 다루는 입장에서 하역 형태와의 맞물림이나 도입 전에 확인해 두어야 할 점도 함께 안내해 드립니다.
참고한 일차 정보
- 후생노동성 직장의 안전 사이트 — 하역작업에 관한 작업지휘자
본고는 주최자가 공표한 출품 내용 및 각사 공식 사이트의 공개 정보를 바탕으로 경향을 정리한 것입니다. 개별 제품명·기업명은 들지 않았으며, 우열 비교나 평가도 하지 않습니다. 공표 내용은 2026년 8월 시점의 것입니다. 자격·교육의 요부 및 구분은 기종 사양에 따라 다르며, 개별 적용 가부는 소관 당국의 판단에 따릅니다.


![콜드체인 출품에서 보인 세 가지 접근 — 냉각한다·유지한다·기록한다 [제2회]](/wp-content/uploads/2026/09/incape-ltt-coldchain.webp)
![제17회 국제물류종합전 2026 — 490건의 출품을 9개 분류로 읽는다 [제1회·전체상]](/wp-content/uploads/2026/09/incape-ltt-overview.webp)