第17屆國際物流綜合展 2026(LTT2026)展商系列 第13期

讀紙再重新輸入的工序,哪個現場都有。發票、送貨單、託運單。讀的人一換就停,打錯了之後才發作。

這一期講的是往那道工序裡放機器。只是,放進去之後有一樣東西不會動:申報內容的責任。

首先,申報的是誰

日本《關稅法》第7條第1項這樣寫:

「擬進口適用申報納稅方式貨物者,須向海關長就該貨物的關稅繳納事項提出申報。」

申報的是擬進口者。把讀取交給機器,申報的名義也不會移動。

那麼錯了會怎樣。《關稅法》第12條之2第1項規定,有修正申報或更正時,按應納稅額的百分之十課徵過少申報加算稅;若該修正申報並非因調查而預知將被更正所作,則為百分之五。

讀取準確率若為99%,剩下的1%是機器性能的事。而那1%上了申報之後如何處理,就成了制度的事。

LTT2026 的 AI·OCR·現場 DX 展品 — 三種卸下方式

卸下方式從人身上拿走的展品的主軸
① 讓機器讀紙讀了再重打OCR 與辨識準確率
② 直接在現場輸入回去之後再輸入用手機與 App 回報
③ 接到讀完之後系統之間的人工搬運與核心、倉庫系統介接

① 讓機器讀紙——展品內容裡繼「AI」之後最多的是「OCR」,再來是「單據」。把發票或送貨單掃描後拆成欄位,把傳真來的直接收進來,手寫也讀。把「準確率」擺在前面的展位很顯眼。

② 直接在現場輸入——「現場」出現的次數與「OCR」幾乎相同。不再回辦公室輸入,而是用手機或 App 當場送出。附上照片留存的形式也反覆出現。

③ 接到讀完之後——只讀出來並沒有結束,於是「介接」成了論點。把資料交到核心系統或倉庫系統為止,都包含在提案裡。

此外也有涉及現場計測與車輛管理的展品,本文不予涉及。

三者的共同點

三者都在減少人讀、人打這道工序。讀交給機器,輸入搬到當場,交接變成自動。

減少的是工時。不會減少的,是用跑出來的數字去申報的那個立場。

不過,怎麼備置紀錄這一側,制度上是有效力的

這裡很有意思。《關稅法》第12條之2第3項規定,電磁紀錄的備置與保存若滿足「作為有助於關稅納稅義務之適正履行者、由財務省令所定之要件」,則對於該紀錄所載事項相關的修正申報與更正,應自過少申報加算稅額中扣除以百分之五之比率計算所得之金額。

附帶兩個條件。其一是備置與保存須「自該貨物之進口許可之日以後持續滿足該要件」。中途才整備,對那批貨物並不溯及。

其二是但書:「若應作為稅額計算基礎之事實中有隱蔽或偽裝者,不在此限。」對於藏起來或裝出來的,這項扣除不會生效。

也就是說,制度對讀取準確率什麼也沒說。它說的是紀錄是怎麼備置的這一邊。

所以要比較的地方分成兩處

一處是讀取的性能——能讀什麼、準到什麼程度、在哪裡攔下錯誤。這是產品的比較。

另一處是讀完的結果如何留存——作為第94條的帳簿與單據,以滿足第12條之2第3項要件的形態,自進口許可之日以後持續。這是運作的設計。

只比前者就裝上去,可能出現工時減少了,制度上的效力卻一點也沒拿到的情況。這裡是在聽到「讀得出來」之後,還要再確認一層的地方。具體哪項要件如何適用,因交易形態與紀錄的持有方式而異,最終由主管當局判斷。

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參考的一次資訊

本文中關於展出的記述,是依據主辦方公布的展出內容及各公司官方網站的公開資訊,整理出的趨勢。未列出個別產品名稱與企業名稱,也未進行優劣比較或評價。公布內容為2026年8月時點。法令的適用區分及所需措施因交易形態、品類與紀錄的持有方式而異,個別適用與否由主管當局判斷。